随车吊方向盘故障

问题：单边转向沉重;驱动，从转向位置转向轮一侧，重的 方向。

故障分析

1.一侧车轮气压不足。

2.舵机只向一个方向漏水。

3.直线行驶，所述分配阀未处于空档或布线的 存在。

问题：快速转动方向盘时，方向盘会转得很大。车辆转弯时，快速转动方向盘，感觉转向力迅速增大。

1.输油管道堵塞，泵不吸油。

2.油泵(deep well pump)内泄漏过多。

为了保障随车吊在工作时候的用车安全，在车架上安装可折叠或收放的支承结构，---随车吊在工作中的稳定和安全性。 根据吊机的大小和车辆的使用情况，如何选择使用不同的支腿及其种类，主要有以下几种： 　

一、h型支腿，有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如h而得名。其优点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。

二、辐射式支腿，以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，因此，可减轻车架自重并降低整机重1心高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些---型的起重机上。 　

三、x型支腿，工作时，支腿呈x型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比h型支腿要大，因此常和h型支腿混合使用，形成前h、后x的型式。

四、蛙式支腿，铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。 　

五、摆动支腿，在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上;非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧，特点是重量轻，支腿不能太长，横向支撑的间隔较小。

随车吊刹车失灵的表现有哪些

真空罐到刹车总泵助力器中间的管路出现裂口，要是这样的话，那就得更换管路了，此外，或许是刹车助力器自身发生了问题，例如漏气等，如果在踩刹车时听到了嗤嗤的声音，也就证实了这种可能，解决方法就得是更换助力器了。

    一、踩刹车时变硬：当驾车过程中，踩制动踏板时，感觉到既高又硬，以及车辆起步困难或行驶费力时。其结果很有可能是刹车助力系统中真空储气罐里的单向阀坏了。导致真空度达不到，所以在刹车时踩着有些---，解决办法只能是更换相关配件了。

    二、踩刹车时出现异响：这种现象，指的是在踩刹车时，从刹车片处会发出相应的尖锐金属摩擦声。---是在雨雪天气当中会频繁的出现。其原因基本就是刹车片变薄，从而导致背板磨刹车盘，再者就是刹车片的材质比较差等引起的。解决方法是，先查看一下刹车片的厚度，若是观察刹车片的厚度已仅剩原先1/3(大约为0.5cm)时，车主就要考虑更换新的刹车片了。要是刹车片没有什么问题，车主不妨试着猛踩几脚刹车，以此来---异响的问题。

    三、踩刹车时不回位：如果开随车吊过程中踩刹车踏板而不升高，且无阻力，这样的情况就是刹车不回位。检查方法：看看制动液是不是缺失，以及制动分泵和管路，还有接头处有没有漏油现象，再有就是检查下总泵及分泵的零部件是否损坏等。

    此外，这里再提醒一下，如果日常开车当中，刹车时出现这些类似的征兆，随车吊车主千万别大意，一定要早做检查，防患于未然。